Tempos: Jerez – Dia 2

Jogou pra galera. Assim resumo a volta de Fernando Alonso, de casco novo, ao cockpit da Renault. Não sabemos o quanto de combustível estava o R27 nem se o peso do carro estava dentro do regulamento elaborado pela FIA. Com duas saídas rápidas no final do treino ele cravou suas melhores voltas.

Assim, o bi campeão fechou com o melhor tempo do dia, com 1m19s503, mesmo pilotando o carro 2007 / versão 2008, se podemos dizer assim. Andou 0.4 mais rápido que o melhor tempo de Raikkonen no dia anterior.

Hamilton e Nelsinho não treinaram, Kimi fez o segundo tempo e Massa o quinto.

Após ano tumultuado na Mclaren, Alonso mostrou-se bastante sorridente no dia de ontem. Todos sabemos da capacidade do espanhol. Foi campeão na pista derrotando o hepta campeão Michael Schumacher com isso mostrou todo seu valor.

Mas a intenção da Renault era fazer um bonito, impressionar, jogar pra galera e dar a Alonso as boas vindas. Que a Renault vai crescer em 2008, isso sem dúvida. Vai brigar por vitórias e dar trabalho. Mas tudo isso requer tempo e trabalho. E acho que Alonso não foi pra lá pra passear.

Bom para Nelsinho? Isso só ele poderá nos mostrar.
Informou: Cevada Buster TM

Tempos: Jerez – Dia 1

Finalmente o ano começou para as equipes. Na pista de Jerez, a chuva deu ar de sua graça pela manhã, impedindo que algumas equipes cumprissem a risca a programação para esta segunda.


As Ferraris andaram na frente, com destaque para a Toro Rosso com sua dupla de Sebastiãos. De manhã Bourdais andou em quarto e a tarde, com tempo seco, Vettel repetiu o feito de seu companheiro.


Já os brasileiros tiveram um dia complicado. Massa batizou a F2008 e deu uma escapadinha no treino da manhã. Andou forte nas duas sessões e terminou o dia com o segund tempo, atrás de seu companheiro.

Já Nelsinho Piquet andou em nono com a Renalut híbrida (2007/2008)e tambem deu uma escapa na parte da manhã com a pista molhada.

Nesta terça o bicho vai pegar. Tem Alonso de capacete e macacão novo.

Agora, uma pergunta que não quer calar: por que será que os pilotos estão trocando tanto a pintura e os layouts de seus capacetes?

É um caso a ser discutido e analisado mais adiante em um post.É sempre bom mantermos a calma na análise desses testes.

É divertido ficar fazendo previsões, mas qualquer conclusão sobre esses testes é mera precipitação de quem as faz.
Informou: Cevada Buster TM