Tem algo errado, não?

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O campeão da World Series by Renault, Kevin Magnussen/McLaren (foto), larga em quarto. O campeão da GP3, Daniil Kvyat/Toro Rosso, em oitavo. Cadê o campeão da GP2 que eu não to vendo no grid para o Grande Premio da Austrália?

A igreja glorificou de pé

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A igreja glorificou de pé a segunda posição de Daniel Ricciardo no qualifying deste sábado, em Melbourne. A Igreja, neste caso, o autódromo urbano de Albert Park. O jovem australiano aproveitou das condições da pista no Q3 e registrou uma volta espetacular nos últimos segundos do treino com pneus intermediários, levantando os australianos presentes nas arquibancadas e a equipe Red Bull, reunida nos boxes. Pela vibração, acho que nem eles esperavam esse resultado.

O torcedor australiano é muito parecido com o Brasileiro. Explico: Ex-companheiros de equipe bem sucedidos tendem a ganhar a antipatia eterna da maioria dos conterrâneos – sabe aquele gostinho de vingança? Hoje, o autódromo delirou com a 13ª posição de Vettel no Q2, que durante anos, foi companheiro de equipe do australiano Mark Weber na Red Bull. O Galvão é outro mal resolvido. O Galvão Bueno, por exemplo, não desapega de ex companheiro de equipe. Vai passar toda temporada alimentando uma rivalidade Alonso x Massa. Foi assim com Rubinho e Schumacher. Neste caso, nem o brasileiro ainda desapegou.

Voltando ao treino, a chuva que caiu durante o Q2 e no Q3 embaralhou um pouco as coisas. Lá na frente, a lógica prevaleceu. A pole poisition de Lewis Hamilton confirmou a superioridade dos carros Mercedes sobre os demais. Seu companheiro de equipe, Nico Rosberg, abre a segunda fila, em terceiro.

Vale o registro #1: Seis dos oito motores Mercedes marcaram presença no Q3. Button (McLaren) e Perez (Force India) não conseguiram levar seus carros para parte final da classificação.

Vale o registro #2: Marcar presença entre os primeiros nos treinos livres é uma situação. A outra, é ter um carro confiável e rápido durante as corridas. Parece que a Red Bull resolveu parte dos problemas enfrentados na pré temporada, mas ainda é cedo pra dizer que estão sanados. O RB10 sofreu com superaquecimantos. O motor Renault também sofre com problemas de potência. Na última sessão no Bahrein, por exemplo, Vettel completou apenas 17 voltas durante um “long run”. Nas outras, o alemão voltou para os boxes com problemas. O jovem Ricciardo pouco andou, mas a previsão de chuva para a corrida pode colaborar com os rubrotaurinos.

Vale o registro #3: Desde a Bélgica 2012 que o Vettel fica de fora do Q3

Vale o registro #4: A Lotus vai pagando o preço de não ter participado dos testes em Jerez. É uma tragédia anunciada. Rumores indicam que a equipe não anda muito bem das pernas. Dívidas. A saída de engenheiros importantes, como Eric Boulier e o piloto Kimi Raikkonen agravaram a situação. Romain Grosjean reclama o tempo todo do comportamento do E22, inclusive pelo Team Radio. Já Maldonado, que brigou para sair da Williams, não conseguiu fechar tempo no qualifying. A tragédia da Lotus só não foi maior porque Gutierrez perdeu cinco posições no grid por troca de câmbio, evitando assim uma última fila com Maldonado e Grosjean. Que fase!

Daqui a pouco volto com mais pitacos.

Galvanices #1

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Galvanices #1

Vocês estão preparados psicologicamente para as explicações de Mr. Galvão Bueno sobre as mudanças da temporada 2014 da Fórmula 1? Pela quantidade de informação (regulamento técnico, inovações tecnológicas e movimentação de pilotos) minha previsão é que o Galvão termine as explicações somente no mês maio, durante o Grande Prêmio de Mônaco, sexta etapa do mundial de F1. Neste final de semana teremos o primeiro round de Galvanices: a classificação, na madrugada de sábado, às 3h, e domingo, no mesmo horário, a corrida. Reserve a sua cerveja gelada e tenha horas de risos com o narrador. E aí, preparado? Qual a sua aposta?

Atualização #1: Sobre o ronco dos motores, o Galvão Bueno vai tentar puxar a sardinha para o saudosismo, falando da semelhança dos som dos motores dos carros que Ayrton Senna e Nelson Piquet pilotavam nos anos 80.

Melbourne: Treino Livre 2

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Melbourne: Treino Livre 1

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Aspas: Lewis Hamilton

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Curtindo sua lua de mel com a Mercedes, Neguinho Hamilton aproveitou um evento realizado pela Petronas em Kuala Lumpur, nesta terça-feira (19), para mandar seu recado pra quem se opôs à sua saída da McLaren:

“Eles não sabem do que estão falando. É bom mostrar que essa gente estava errada”, bradou o novo piloto da Mercedes.

“Todo mundo me criticou, especialmente ex-pilotos, que comentavam que era a pior decisão tomada”.

“A equipe me faz bem, estou realmente orgulhoso da minha equipe. Também estou muito orgulhoso da minha decisão”.

Fonte: Grande Prêmio.

O piloto mais popular da Nascar 2012

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Numa eleição aberta aos fãs da Camping World Truck Series, Nelson Angelo Piquet, vulgarmente conhecido como Nelsinho, foi eleito o piloto mais popular da temporada – o segundo estrangeiro na história da Nascar. O primeiro foi o indiano Narain Karthikeyan, em 2010.

Nelsinho fechou o campeonato na sétima colocação. Foram 747 pontos em 22 corridas. Marcou quatro pole positions – recorde no ano e ainda venceu duas vezes na temporada da Truck Series e uma na Nationwide, no circuito de Road America.

Está no caminho certo, não?! Parabéns!

Brazilian Grand Prix by Caterham!

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Neste final de semana tem GP Brasil de Formula 1. Mais uma vez, o Autódromo José Carlos Pace vai receber um grande publico à espera da decisão do mundial de pilotos de 2012. Vettel ou Alonso? Quem vai comemorar o tri-campeonato com churrasco e caipirinhas ao final das 71 voltas? Pelo visto o pessoal da Caterham já escolheu seu destino. No site da equipe, a divulgação do GP tem como pano de fundo a histórica ladeira do Pelourinho, em Salvador-BA. Será que o CT01 vai agüentar o tranco?

A Foto – GP das Américas 2012

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Um salve ao “Cowboy do asfalto” mais rápido do oeste! Uma bela sacada da Pirelli, não?!

#Fato: Se não fossem as quebras de seu MP4/27, Neguinho Hamilton estaria forte nessa briga pelo campeonato! Vai sentir falta dessa competitividade na Mercedes.